14 сентября 1886 года

Начал строиться в городе Пскове в 1886 году при прокладке железной дороги Псков - Рига (1886 - 1888 годы). Вначале был наведён временный деревянный мост с рельсами для подвозки тяжестей. После этого строители приступили к подготовке кессонов для спуска их на дно реки. Глубина доходила до трёх саженей (более 6 метров). 14 сентября 1886 года состоялась торжественная закладка моста. Строился он по чертежам Д. И. Журавского и С. В. Кербедза. В феврале 1888 года псковичи впервые наблюдали работу водолазов, поднимавших со дна реки большие обтёсанные камни, сорванные ледоходом с быков. Последние подферменные камни были уложены в апреле - мае, а 20 мая мостостроители приступили к склепке железных арок. Ровно через два месяца (20 июля) успешно прошла проба моста - три локомотива провели по нему 30 вагонов с камнем и песком для строящегося полотна дороги. Мост получил название Рижский. В 1918 году взорван немецкими (кайзеровскими) войска, но вскоре восстановлен. Вторично мост взрывали во время Великой Отечественной войны (1941 - 1945 годы) при отступлении советских войск 8 июля 1941 года. Героизм при уничтожении моста проявил младший лейтенант С. Г. Байков. С освобождением 23 июля 1944 года города Пскова от немецко-фашистских захватчиков началось восстановление моста. С 26 июля по 3 августа 1944 года силами 19-го отдельного мостового железнодорожного батальона (командир майор В. А. Шагаев), Мостопоезда № 9, 64-й отдельной эксплуатационной роты при поддержке жителей города и окрестных деревень мост был восстановлен.

Источник: Псковская энциклопедия. Главный редактор - А. И. Лобачёв. Псков, Псковское региональное общественное учреждение - издательство «Псковская энциклопедия», 2007 | Подробнее →

КомментироватьКартаПриложение